El personal de la ciudad de Santa Bárbara propone un aumento en las tarifas de estacionamiento

May 27, 2023

El personal está instando al Ayuntamiento de Santa Bárbara a aumentar las tarifas de estacionamiento en los lotes públicos administrados por la ciudad en 50 centavos la hora y a reducir el tiempo permitido para el estacionamiento gratuito en 15 minutos, y advierte de las graves consecuencias si el consejo dice que no.

El aumento de tarifas propuesto aumentaría las tarifas por hora en los estacionamientos públicos de $2.50 la hora a $3 la hora, y reduciría la cantidad de tiempo libre antes de que se le cobre a los conductores de 75 minutos a 60 minutos.

"El aumento (en las tarifas de estacionamiento), junto con el aplazamiento de los proyectos de capital para reducir los gastos, es necesario porque, de lo contrario, el programa de estacionamiento en el centro enfrentaría un déficit de $ 2.9 millones para el año fiscal 24", dijo a News Sarah Clark, gerente de estacionamiento y plaza del centro. -Prensa.

Además de aumentar las tarifas del estacionamiento y reducir el tiempo de estacionamiento gratuito para los automovilistas, el personal propone un aumento en el costo de un boleto perdido de $20 a $33. Además, el costo del estacionamiento en el depósito de trenes de Amtrak se duplicaría, de $5 por 24 horas a $10 por 24 horas.

Si se aprueban, se proyecta que las propuestas del personal recauden alrededor de $2.7 millones en ingresos anuales que casi cubrirían el déficit proyectado del programa de estacionamiento. Estos cambios entrarían en vigor el 1 de julio.

Sin embargo, "si no se aprueba el aumento de la tarifa, el aumento proyectado agotaría nuestras reservas y probablemente necesitaríamos un subsidio del Fondo General", dijo la Sra. Clark.

El problema con esto es que el consejo ya está bajo presión para recortar $2.7 millones del Fondo General para ayudar a compensar un déficit estructural de $3.8 millones en el año fiscal 2024. (Los otros $1.1 millones provendrían de las reservas de la ciudad).

"Alternativamente, se podrían recortar los gastos: para evitar el aumento de tarifas, necesitaríamos eliminar todo nuestro programa de capital y todos nuestros servicios contratados en State Street Promenade (conserjería, lavado a presión, paisajismo, colgar banderas), por lo que habría un gran impacto en los servicios", dijo la Sra. Clark.

"Esta propuesta se discutió durante nuestra presentación del presupuesto de Obras Públicas del 31 de mayo (al pleno del consejo), así como en reuniones recientes del Comité de Finanzas", dijo la Sra. Clark.

Algunos miembros del concejo han dicho que si bien no les gusta la idea de aumentar las tarifas de estacionamiento, no ven ninguna alternativa en este momento para mantener operativo el programa de estacionamiento del centro.

Se esperaba que el concejo municipal discutiera la propuesta del personal el miércoles por la noche como parte de sus deliberaciones presupuestarias para el año fiscal 2024.

Las reservas del programa de estacionamiento que mencionó la Sra. Clark no son parte de los Fondos de Reserva generales de la ciudad. Solo se aplican a la parte del presupuesto del Departamento de Obras Públicas que pertenece al programa de estacionamiento del centro.

"Downtown Parking es un fondo empresarial, por lo que tenemos nuestras propias reservas separadas del Fondo General y otros fondos que debemos mantener", dijo la Sra. Clark. "Nos financiamos en su totalidad a través de las tarifas que recaudamos de los servicios que brindamos (principalmente estacionamiento por hora). Para que podamos brindar servicios, como el mantenimiento de Promenade y el mantenimiento del estacionamiento, debemos recaudar suficientes ingresos para compensar esos costos".

El Programa de Estacionamiento en el Centro es parte del Departamento de Obras Públicas. Si bien partes de Obras Públicas están financiadas por el Fondo General, la gran mayoría de los programas DPW están respaldados por otras fuentes de ingresos.

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Redactor de noticias-prensa

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